2K plamuur voor carrosserie, metaal, kunststof en polyester

Het verschil tussen deze producten zit vooral in het vulvermogen, de structuur, elasticiteit en het materiaal waarvoor de plamuur is bedoeld. Een diepe beschadiging vraagt bijvoorbeeld om een andere plamuur dan kleine krasjes of de laatste oneffenheden vóór het primeren.

Hoe werkt 2K plamuur?

Tweecomponentenplamuur bestaat uit plamuur en een aparte verharder. Pas nadat beide componenten zijn gemengd begint het uithardingsproces. Maak daarom steeds alleen de hoeveelheid aan die u direct kunt verwerken en houd voor de mengverhouding de aanwijzingen op de verpakking aan.

Na uitharding kan de plamuur worden geschuurd en verder worden afgewerkt. MOTIP adviseert voor de meeste 2K plamuren een verwerkingstemperatuur van 15 tot 25°C. De ondergrond moet schoon, droog en vetvrij zijn. Verwijder losse lak en roest en schuur het oppervlak voordat u de plamuur aanbrengt.

Universele polyesterplamuur voor deuken en oneffenheden

MOTIP Polyester Putty is de algemene 2K plamuur binnen het assortiment. Deze grijze polyesterplamuur is geschikt voor ondergronden van staal, aluminium, hout, beton en polyester en kan worden gebruikt om bijvoorbeeld deuken, gaten en grotere oneffenheden op te vullen.

De plamuur is elastisch, goed schuurbaar en kan na uitharding worden overspoten met verschillende laksystemen. MOTIP geeft voor deze plamuur een maximale laagdikte van 2 cm aan. Bij Mercurius Paint vindt u deze universele plamuur in verschillende verpakkingsgroottes, zodat u niet voor een kleine reparatie direct een grote verpakking hoeft te openen.

Fijnplamuur voor kleine oneffenheden

Wanneer de grote vormcorrectie al is gedaan maar er nog kleine oneffenheden, krasjes of schuursporen zichtbaar zijn, is MOTIP Fine Putty een logischere keuze. Deze 2K fijnplamuur heeft een zeer fijne structuur en is bedoeld voor nauwkeuriger afwerkwerk.

De fijnplamuur kan worden aangebracht op staal, aluminium, hout, beton en polyester. MOTIP adviseert een maximale laagdikte van 0,5 cm. Voor diepe deuken is fijnplamuur dus niet de eerste keuze; gebruik daarvoor eerst een meer vullende polyester- of glasvezelplamuur en werk de reparatie daarna indien nodig fijner af.

Glasvezelplamuur voor diepere beschadigingen

Voor gaten en diepere beschadigingen bevat het assortiment MOTIP 2K glasvezelplamuur. Deze plamuur heeft een hoog vulvermogen en een hoge slagvastheid en kan volgens MOTIP in lagen tot 2 cm worden aangebracht.

Glasvezelplamuur is bruikbaar op onder andere staal, aluminium, hout, beton en polyester. Na uitharding kan het oppervlak worden geschuurd en eventueel verder worden afgewerkt met fijnplamuur voordat primer en lak worden aangebracht.

Gevulde of ongevulde glasvezelplamuur?

Mercurius Paint verkoopt zowel MOTIP Glass Fibre Putty Filled als Glass Fibre Putty Unfilled. Beide varianten zijn bedoeld voor diepere beschadigingen en hebben een hoge slagvastheid en goed vulvermogen.

Bij de gevulde uitvoering legt MOTIP nadruk op het gemakkelijk kunnen schuren na uitharding. De ongevulde uitvoering wordt door MOTIP specifiek als mechanisch schuurbaar omschreven. Kies dus niet uitsluitend op de naam ‘gevuld’ of ‘ongevuld’, maar kijk naar de gewenste verwerking en verdere afwerking van de reparatie.

Metaalplamuur met aluminium pigment

MOTIP Metal Putty is een 2K plamuur waaraan aluminium pigment is toegevoegd. Daardoor laat de plamuur zich gemakkelijk uitsmeren en is hij volgens MOTIP bijzonder geschikt voor grotere oppervlakken.

Ondanks de naam is metaalplamuur niet uitsluitend geschikt voor metaal. MOTIP noemt staal, aluminium, hout, beton en polyester als geschikte ondergronden. De plamuur is elastisch, goed schuurbaar en kan in lagen tot 2 cm worden aangebracht.

Deze variant is vooral interessant wanneer u een groter beschadigd oppervlak moet egaliseren en een plamuur zoekt die zich gemakkelijk strak laat verwerken.

2K bumperplamuur voor flexibele carrosseriedelen

Een kunststof bumper beweegt meer dan een stalen carrosseriepaneel. Een gewone harde plamuur is daarom niet altijd de beste keuze. MOTIP Bumper Repair Putty is een zeer elastische 2K plamuur die speciaal is ontwikkeld voor het egaliseren van beschadigingen in bumpers.

De plamuur heeft een zeer fijne structuur, is gemakkelijk te schuren en kan volgens MOTIP in lagen tot 1 cm worden aangebracht. De grotere elasticiteit helpt de reparatie beter mee te bewegen met het onderdeel.

Kunststof plamuur voor verschillende plastics

MOTIP Plastic Repair Putty 000059 is eveneens een zeer elastische tweecomponentenplamuur, maar is breder gericht op kunststof onderdelen. MOTIP noemt hem geschikt voor verschillende kunststoffen, met uitzondering van polyethyleen (PE) en polypropyleen (PP).

Daarnaast kan deze kunststofplamuur worden toegepast op staal, aluminium, hout, beton en polyester wanneer het oppervlak aan trillingen wordt blootgesteld. De maximale opgegeven laagdikte bedraagt 1 cm.

Controleer bij kunststof onderdelen daarom eerst om welk materiaal het gaat. Vooral PE en PP komen veel voor bij voertuigonderdelen en vragen om een ander reparatiesysteem.

Welke plamuur heeft u nodig?

• voor algemene deuken en oneffenheden: universele 2K polyesterplamuur;
• voor kleine beschadigingen en de laatste egalisatie: 2K fijnplamuur;
• voor diepere beschadigingen en gaten: 2K glasvezelplamuur;
• voor grotere oppervlakken: metaalplamuur met aluminium pigment;
• voor flexibele bumpers: 2K bumperreparatieplamuur;
• voor geschikte kunststof onderdelen: 2K kunststofplamuur.

Bij een grotere carrosseriereparatie kunnen meerdere soorten plamuur na elkaar worden gebruikt. Een diepe beschadiging kan bijvoorbeeld eerst worden opgebouwd met een meer vullende plamuur en daarna dun worden afgewerkt met fijnplamuur.

Plamuur aanbrengen op blank metaal of oude lak?

De voorbereiding is bepalend voor de hechting. MOTIP schrijft voor dat de ondergrond schoon, droog en vetvrij moet zijn en dat losse oude lak en roest moeten worden verwijderd. Schuur het reparatiegebied voordat u de plamuur aanbrengt.

Breng plamuur niet zomaar over loszittende lak, roest of vervuiling aan. De plamuur kan zelf goed hechten, maar een onderliggende laag die loskomt maakt de gehele reparatie alsnog instabiel.

Plamuur in meerdere lagen aanbrengen

De maximale laagdikte van een product is geen reden om iedere reparatie direct met één zeer dikke laag te vullen. Bij diepere beschadigingen is het vaak gemakkelijker om de vorm gecontroleerd op te bouwen en tussendoor te beoordelen.

Houd daarbij rekening met het verschil tussen de producten. Universele polyester-, metaal- en glasvezelplamuur kunnen volgens MOTIP tot 2 cm worden aangebracht. Bij bumper- en kunststofplamuur is dat maximaal 1 cm en bij de 2K fijnplamuur maximaal 0,5 cm.

Schuren na het plamuren

Na volledige uitharding wordt de plamuur vlakgeschuurd. Begin bij een grotere vormcorrectie met een schuurmiddel dat voldoende materiaal afneemt en werk daarna steeds fijner totdat de overgang tussen reparatie en omliggend oppervlak niet meer voelbaar is.

Voorkom dat u tijdens het vlakschuren steeds opnieuw diepe schuurkrassen maakt die later weer moeten worden gevuld. Voor de laatste kleine onregelmatigheden kunt u een dunne laag fijnplamuur gebruiken.

Van 2K plamuur naar primer en lak

Plamuur is onderdeel van de voorbereiding en vormt normaal gesproken niet de uiteindelijke ondergrond voor de aflak. Na het schuren wordt het reparatiegebied verder opgebouwd met een geschikt primersysteem. Een primer of filler helpt onder andere om de overgang tussen plamuur en omliggende ondergrond verder te egaliseren voordat de kleurlaag wordt aangebracht.

Bekijk hiervoor ook onze primers en fillers.

1K afwerkplamuur is geen 2K plamuur

In deze categorie vindt u ook MOTIP Finishing Putty 000063. Dit product wijkt af van de overige MOTIP-plamuren omdat het een gebruiksklare afwerkplamuur is en niet met een aparte verharder wordt gemengd.

Deze zeer fijne plamuur is bedoeld voor kleine oppervlakkige oneffenheden en kan volgens MOTIP slechts tot ongeveer 0,5 mm laagdikte worden aangebracht. Gebruik hem daarom voor de laatste kleine correcties en niet voor het vullen van een diepe deuk.

2K plamuur kopen bij Mercurius Paint

Bij Mercurius Paint vindt u verschillende soorten carrosserieplamuur van MOTIP en ColorMatic, van universele polyesterplamuur en glasvezelplamuur tot speciale fijn-, metaal-, bumper- en kunststofplamuren. Door het type plamuur af te stemmen op de schade en de ondergrond voorkomt u dat één universeel product voor iedere reparatiestap moet worden gebruikt.

Kies bij diepere schade eerst voor voldoende vulvermogen en gebruik voor de laatste kleine oneffenheden een fijnere afwerkplamuur. Na uitharden en schuren kunt u de reparatie verder opbouwen met primer, filler en de gewenste lak.