Remklauwlak voor auto en motorfiets
Met speciale remklauwlak geeft u remklauwen een nieuwe kleur en beschermt u het oppervlak tegen de omstandigheden rond het wiel en remsysteem. In deze categorie vindt u 1K remklauwverf in spuitbus van MOTIP en VHT, verkrijgbaar in onder andere rood, blauw, geel, zwart, zilver, goud en oranje.
Remklauwen krijgen tijdens het rijden te maken met warmte, remstof, vuil, vocht en weersinvloeden. Gebruik daarom geen gewone spuitlak, maar een lak die specifiek voor remcomponenten is ontwikkeld. MOTIP en VHT hebben hiervoor ieder een eigen remklauwlak met eigenschappen die op deze toepassing zijn afgestemd.
MOTIP remklauwlak
MOTIP Remklauwlak wordt geleverd in 400 ml spuitbussen en is verkrijgbaar in rood, blauw, geel en zilver. De lak heeft een glanzende afwerking en volgens MOTIP goede vuleigenschappen en een uitstekende hechting. De laklaag is kras- en schokbestendig en bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden.
Daarnaast werkt MOTIP Remklauwlak preventief tegen corrosie en vuil en is de lak UV-bestendig. Daarmee is deze serie bedoeld om een remklauw niet alleen een andere kleur te geven, maar ook van een duurzame afwerklaag te voorzien.
VHT remklauwlak
VHT Caliper Paint is speciaal ontwikkeld voor remklauwen, remtrommels en andere daarvoor geschikte remcomponenten. VHT geeft voor deze lak een temperatuurbestendigheid op tot 482 °C bij kortdurende belasting. De lak is ontwikkeld om bestand te zijn tegen de combinatie van warmte, weersinvloeden en omstandigheden rond het remsysteem.
De VHT-serie biedt naast de bekende rode, blauwe en gele remklauwlak ook kleuren zoals oranje, goud en zwart. Er is daarnaast een transparante VHT Caliper Paint waarmee een bestaande kleur of afwerking kan worden voorzien van een blanke eindlaag.
Welke kleur remklauwverf kiezen?
De kleur heeft vooral een visuele functie. Rood, geel, blauw en oranje vallen sterk op achter open velgen en worden daarom vaak gekozen wanneer de remklauw een duidelijk onderdeel van het uiterlijk van de auto mag worden. Zwart en zilver geven juist een neutralere afwerking, terwijl goud een opvallend maar minder gebruikelijk alternatief is.
Houd er rekening mee dat een remklauw achter het wiel vaak anders oogt dan een kleurstaal of afbeelding op een beeldscherm. De uiteindelijke uitstraling wordt mede bepaald door de ondergrond, het aantal lagen, de lichtinval en de kleur van de velg.
Remklauwen voorbereiden voor het spuiten
Een goed resultaat begint bij de voorbereiding. Verwijder remstof, vuil, losse roest en slecht hechtende oude lak. Schuur de geschikte metalen delen en maak de remklauw daarna grondig schoon en vetvrij. Remschijven, remblokken, rubberdelen, stofhoezen, aansluitingen en bewegende delen mogen niet worden meegespoten.
De exacte verwerking verschilt per lak. MOTIP adviseert voor zijn remklauwlak onder andere een schone, droge en vetvrije ondergrond, het verwijderen van losse lak en roest en het aanbrengen van meerdere dunne lagen vanaf ongeveer 25 tot 30 cm afstand. Bij gebruik van VHT moet ook rekening worden gehouden met de voorgeschreven droog- en uithardingsprocedure. Volg daarom altijd de aanwijzingen van het gekozen product.
1K remklauwlak in spuitbus
De remklauwverf in deze categorie wordt als gebruiksklare 1K spuitlak geleverd. Er hoeft dus geen losse verharder door de lak te worden gemengd. Dat maakt een spuitbus praktisch voor het zelf overspuiten van remklauwen, mits de ondergrond zorgvuldig wordt voorbereid en de lak volgens de productspecifieke aanwijzingen wordt aangebracht.
Wilt u het hele proces van demonteren en reinigen tot afplakken, spuiten en terugplaatsen bekijken? Lees dan ook onze stapsgewijze handleiding voor het zelf spuiten van remklauwen.