Bumperreparatie plamuur elastisch voor kunststof 250gr -Motip 000080

MOTIP Bumperreparatieplamuur 000080 is een 2-componenten plamuur die speciaal is ontwikkeld voor het egaliseren van beschadigingen en oneffenheden in autobumpers. De plamuur is zeer elastisch, heeft een zeer fijne structuur en laat zich na uitharding gemakkelijk schuren.

De elasticiteit is belangrijk bij een bumper, omdat deze meer kan bewegen en vervormen dan een stalen carrosseriepaneel. MOTIP Bumperreparatieplamuur kan in lagen tot maximaal 1 cm worden aangebracht en daarna verder worden afgewerkt met primer en lak.

Speciale 2K plamuur voor bumperreparatie

Een bumper stelt andere eisen aan een reparatie dan een stijver carrosseriedeel. Daarom heeft MOTIP voor bumpers een afzonderlijke plamuur ontwikkeld met een zeer elastische samenstelling.

De fijne structuur maakt het mogelijk om beschadigde delen na het vullen nauwkeurig glad te schuren. De plamuur is daarmee geschikt voor het herstellen van kleine deuken, beschadigingen en andere oneffenheden voordat de bumper opnieuw wordt gelakt.

Maximale laagdikte van 1 cm

MOTIP geeft voor Bumperreparatieplamuur een maximale laagdikte van 1 cm aan. Dat geeft voldoende vulvermogen voor veel oppervlakkige bumperbeschadigingen, maar de plamuur is niet bedoeld als vervanging voor een constructieve reparatie van een volledig gescheurde of afgebroken bumper.

Bij ernstige schade moet het onderdeel eerst op een voor het materiaal geschikte manier worden hersteld. De bumperplamuur gebruikt u vervolgens om het oppervlak weer vlak en strak te maken.

Ondergrond voorbereiden

De ondergrond moet vóór het plamuren schoon, droog en vetvrij zijn. Verwijder losse oude lak en eventuele verontreinigingen en schuur het reparatiegebied voordat u de plamuur aanbrengt.

Een goede voorbereiding is belangrijk voor de hechting. Plamuur daarom niet rechtstreeks over losse lak, vuil of andere onvoldoende hechtende lagen.

Plamuur mengen met verharder

MOTIP 000080 is een 2-componenten product. Voor gebruik mengt u de benodigde hoeveelheid plamuur met de verharder volgens de aanwijzingen op de verpakking.

Zodra beide componenten zijn gemengd begint het uithardingsproces. Maak daarom alleen zoveel materiaal aan als u direct kunt verwerken. Bewaar overtollige plamuur die al met verharder is gemengd niet opnieuw in het blik.

Bumperreparatieplamuur aanbrengen

Breng de gemengde plamuur met een geschikt plamuurmes aan en verdeel deze over de beschadiging. Probeer de oorspronkelijke vorm van de bumper tijdens het plamuren al zo goed mogelijk te benaderen. Daarmee voorkomt u onnodig veel schuurwerk achteraf.

MOTIP adviseert voor de verwerking een temperatuur van ongeveer 10 tot 25°C. De werkelijke droog- en uithardingstijd is afhankelijk van de omgevingstemperatuur.

Na uitharding gemakkelijk schuurbaar

Na volledige uitharding kan de plamuur worden geschuurd. Door de zeer fijne structuur kunt u de overgang tussen het gerepareerde gedeelte en het omliggende oppervlak nauwkeurig vlak maken.

Zijn na het schuren nog zeer kleine poriën, krasjes of andere onregelmatigheden zichtbaar, dan kan eventueel een geschikte fijn- of afwerkplamuur worden gebruikt voor de laatste correcties.

Bumperplamuur of universele polyesterplamuur?

Universele polyesterplamuur is geschikt voor stijvere ondergronden zoals staal, aluminium en polyester en biedt een groot vulvermogen. Voor een bumper is echter ook de elasticiteit van de reparatielaag belangrijk.

MOTIP Bumperreparatieplamuur is daarom specifiek ontwikkeld voor dit soort carrosseriedelen en is aanzienlijk elastischer geformuleerd. Voor een daadwerkelijke bumperreparatie is 000080 dus een logischere keuze dan een algemene carrosserieplamuur.

Bumperplamuur of kunststofreparatieplamuur?

MOTIP verkoopt daarnaast Kunststofreparatieplamuur 000059. Dat is een afzonderlijk product voor verschillende soorten kunststof en voor andere ondergronden die aan trillingen worden blootgesteld.

Bumperreparatieplamuur 000080 is specifiek bedoeld voor het egaliseren van autobumpers. De twee producten hebben dus een vergelijkbare elastische functie, maar zijn door MOTIP voor verschillende toepassingen gepositioneerd.

Na het plamuren primeren en lakken

Na het schuren kan MOTIP Bumperreparatieplamuur worden overgespoten met alle laksystemen. MOTIP noemt daarbij ook poedercoating.

Bij een normale bumperreparatie wordt het geschuurde oppervlak verder opgebouwd met een primer die geschikt is voor de ondergrond en het gebruikte laksysteem. Daarna kan de kleurlaag en eventueel blanke lak worden aangebracht.

Eigenschappen MOTIP 000080

• 2-componenten bumperreparatieplamuur;
• speciaal ontwikkeld voor het egaliseren van autobumpers;
• zeer elastisch;
• zeer fijne structuur;
• gemakkelijk schuurbaar;
• uitstekende hechting;
• bestand tegen chemicaliën en weersinvloeden;
• overspuitbaar met alle laksystemen, inclusief poedercoating;
• maximale laagdikte: 1 cm;
• kleur: donkergrijs;
• inhoud: 250 gram;
• artikelnummer: 000080;
• EAN: 8711347203048.

Ook verkrijgbaar in 1 kg

Heeft u een grotere reparatie of meerdere bumpers te herstellen, dan is dezelfde plamuur ook verkrijgbaar als MOTIP Bumperreparatieplamuur 1 kg – 000081.