How to: Motorfiets kuipen spuiten met een spuitbus

Wilt u de kuipdelen van uw motor een andere kleur geven of beschadigde en verweerde lak opnieuw strak maken? Motorfiets kuipen zijn meestal van kunststof en vragen daarom om een zorgvuldige voorbereiding. Vooral de hechting op kaal kunststof is een belangrijk aandachtspunt.

In dit stappenplan leggen we uit hoe u motorfiets kuipen reinigt, schuurt, voorbereidt en opnieuw spuit met primer, kleurlak en eventueel blanke lak.

Het spuiten zelf is maar een deel van het werk. Een strak en duurzaam resultaat begint met bepalen wat voor ondergrond u heeft en deze correct voorbereiden.

Wat heeft u nodig om motorfiets kuipen te spuiten?

• geschikte ontvetter voor spuitwerk
• schuurpapier in passende korrelgroottes
• schone, pluisvrije doeken
• eventueel plamuur of filler voor beschadigingen
• primer die geschikt is voor de ondergrond
• kunststofprimer wanneer kaal kunststof dit vereist
• kleurlak in de gewenste kleur
• blanke lak wanneer deze bij het gekozen laksysteem nodig of gewenst is
• afplakmateriaal indien delen niet gespoten mogen worden

Stap 1: demonteer de kuipdelen

Verwijder de kuipdelen waar mogelijk van de motor. U kunt dan gemakkelijker alle randen bereiken en voorkomt dat spuitnevel op het frame, motorblok of andere onderdelen terechtkomt.

Bewaar bouten en bevestigingsmateriaal zorgvuldig en noteer indien nodig waar ze vandaan komen.

Werk tijdens het schuren en spuiten op een stabiele ondergrond in een goed geventileerde ruimte die zo veel mogelijk vrij is van stof en beschermd is tegen wind.

Stap 2: reinig de kuipen grondig

Verwijder eerst straatvuil, insectenresten, vet en andere vervuiling. Begin met water en een geschikt reinigingsmiddel en besteed extra aandacht aan de onderzijde van de kuipen en delen rond het motorblok.

Verwijder stickers en lijmresten voordat u gaat schuren. Gebruik daarbij alleen middelen waarvan u weet dat ze geschikt zijn voor het betreffende kunststof en de bestaande laklaag.

Laat de kuipen goed drogen en ontvet ze daarna met een ontvetter die geschikt is voor de voorbereiding van spuitwerk.

Stap 3: controleer de staat van de kuipdelen

Bekijk voordat u gaat schuren eerst wat u daadwerkelijk moet herstellen.

Is de bestaande laklaag nog goed vast en wilt u alleen een andere kleur aanbrengen? Dan hoeft de oude lak meestal niet volledig verwijderd te worden. De bestaande afwerking moet wel schoon, mat en geschikt zijn als ondergrond voor het nieuwe laksysteem.

Zijn er scheuren, diepe krassen, beschadigde randen of loslatende lak? Herstel die eerst. Nieuwe verf verbergt zulke beschadigingen niet vanzelf.

Komt tijdens het schuren kaal kunststof tevoorschijn, dan wordt het type kunststof belangrijk. Niet iedere kunststof heeft dezelfde hechtingseigenschappen.

Stap 4: schuur de bestaande laklaag

Schuur een goed hechtende bestaande laklaag gelijkmatig mat. Welke korrel het meest geschikt is, hangt af van de toestand van de lak en het product dat u daarna wilt aanbrengen.

Het doel is niet om onnodig alle oude lak te verwijderen, maar om een egale en goed hechtende ondergrond te creëren.

Gebruik bij beschadigingen zo nodig eerst grover schuurpapier en werk daarna steeds fijner. Controleer met uw vingers en bij strijklicht of er geen randen en oneffenheden zichtbaar of voelbaar blijven.

Stap 5: verwijder stof en ontvet opnieuw

Na het schuren moet al het schuurstof worden verwijderd. Maak het oppervlak schoon en laat het volledig drogen.

Ontvet daarna opnieuw met een geschikt product voor spuitwerk. Raak het te spuiten oppervlak vervolgens zo min mogelijk met blote handen aan, zodat er geen nieuw huidvet op terechtkomt.

Stap 6: kies de juiste primer

Dit is een van de belangrijkste stappen bij kunststof kuipdelen.

Is de bestaande laklaag intact en vormt deze een geschikte basis voor de nieuwe verf, dan is een aparte kunststofprimer niet automatisch nodig.

Is er kaal kunststof zichtbaar, controleer dan welke primer daarvoor geschikt is. Een product zoals Motip kunststofprimer is specifiek ontwikkeld om de hechting op geschikte kunststoffen te verbeteren.

Heeft u daarnaast kleine schuurkrassen of lichte oneffenheden die geëgaliseerd moeten worden, dan kan een primer-filler onderdeel van de opbouw zijn. Een filler is echter geen vervanging voor het repareren van diepere beschadigingen.

Bekijk onze primers en fillers en kies altijd een product dat geschikt is voor de ondergrond en de kleurlak die u daarna wilt gebruiken.

Stap 7: breng de kleurlak aan

Lees voordat u begint de aanwijzingen van de gekozen spuitverf. Schud de spuitbus goed en maak eerst een proefspuit om het spuitbeeld te controleren.

Breng de lak in meerdere gelijkmatige lagen aan. Beweeg de spuitbus rustig langs het oppervlak en voorkom dat u op één plek te veel verf aanbrengt.

Houd de spuitafstand, droogtijd en overspuittijd aan die de fabrikant van de lak voorschrijft. Die tijden verschillen per product en omstandigheden zoals temperatuur en laagdikte hebben daar eveneens invloed op.

Probeer niet in één dikke laag volledige dekking te bereiken. Daarmee vergroot u de kans op zakkers en andere lakproblemen.

Stap 8: wat doet u bij stofjes of een zakker?

Is de kleurlak mooi egaal, laat hem dan met rust en ga verder volgens het gekozen laksysteem.

Zijn er stofjes, een zakker of andere oneffenheden ontstaan, probeer deze dan niet direct met extra verf te verbergen. Laat de laag eerst voldoende drogen of uitharden volgens de voorschriften van het product.

Afhankelijk van het gebruikte laksysteem kan een fout daarna voorzichtig worden geschuurd en opnieuw worden afgewerkt. Controleer altijd of de betreffende kleurlak geschuurd mag worden voordat de volgende laag wordt aangebracht.

Krijgt u last van reagerende lak, sinaasappelhuid, onthechting of andere problemen? Bekijk dan onze uitleg over veel voorkomende spuitproblemen.

Stap 9: breng indien nodig blanke lak aan

Of een aparte blanke lak nodig is, hangt af van de gebruikte kleurlak. Bij 2k lakken vormt de blanke lak al een onderdeel van de kleurlak; bij 1k kleurlakken moet een aparte blanke lak toegepast worden.

Een geschikte blanke lak kan extra bescherming geven en bepaalt mede de uiteindelijke glansgraad.

Voor delen die blootstaan aan weersinvloeden, krassen of bijvoorbeeld gemorste brandstof kan een geschikte 2K blanke lak meer chemische en mechanische bestendigheid bieden dan veel 1K-systemen. De ColorMatic 2K blanke lak in het assortiment wordt bijvoorbeeld omschreven als bestand tegen UV, krassen en benzine.

2K-producten vragen wel om extra aandacht voor verwerking en persoonlijke bescherming. Kies daarom het laksysteem op basis van toepassing en productspecificaties, niet alleen op basis van hardheid.

Stap 10: laat de lak voldoende uitharden

Monteer de kuipdelen niet direct zodra de verf droog aanvoelt. Lak kan aan de buitenkant droog zijn terwijl deze nog niet volledig is uitgehard.

Houd daarom de uithardingstijd van de gebruikte primer, kleurlak en blanke lak aan. Wees bij het monteren voorzichtig rond boutgaten en randen, omdat de nieuwe lak daar gemakkelijk beschadigd kan worden.

Waarom laat verf soms los van motorfiets kuipen?

Loslatende lak op kunststof kuipdelen ontstaat vaak doordat de ondergrond onvoldoende is gereinigd of geschuurd, doordat een bestaande laklaag niet stabiel was of doordat kaal kunststof niet met een geschikte hechtingsprimer is behandeld.

Daarom is het belangrijk om vóór het spuiten eerst te bepalen wat de ondergrond is. Alleen “een laag primer” aanbrengen is niet voldoende als die primer niet geschikt is voor het materiaal waarop u werkt.

Welke verf heeft u nodig voor uw motorfiets kuipen?

De juiste lakopbouw hangt af van de huidige staat van de kuipen, het type kunststof, de bestaande lak en het gewenste eindresultaat.

Twijfelt u bijvoorbeeld of u kunststofprimer nodig heeft, welke primer over de bestaande lak kan of welke blanke lak geschikt is? Neem contact met ons op en vertel wat u wilt spuiten en hoe de ondergrond er nu uitziet. Dan helpen wij u bij het kiezen van een passende opbouw.