Metaalcoating hittebestendig -Fertan MM30

Fertan MM30. Hittebestendige metaalcoating in spuitbus.

Deze innovatieve coating is gemaakt van aluminium, titanium en zink. MM30 biedt een langdurige bescherming voor metalen oppervlakken.
Kleine beschadigingen worden door de kathodische eigenschappen van MM30 gesloten. Na volledige uitharding (2-3 dagen) is de coating extreem bestendig en van de hoogste kwaliteit. Na uitharden kan deze coating worden overgeschilderd.

Vaak wordt dit product ook gebruikt als primer voor commerciële 1-K en 2-K topcoats, evenals kitten. MM30 verbetert de oppervlakte kwaliteit van metalen en de hechting van latere coatings en laswerkzaamheden in de industrie, voertuigbouw, airconditioning en ventilatie. Ook uitstekend geschikt voor ander werk in de metaalbewerkings- en bouwsector.

Thermisch belastbaar tot 300 ° C en dus bij uitstek geschikt voor het coaten van bijvoorbeeld remschijven en remtrommels. MM30 is getest en stabiel gebleven bij een laagdikte van slechts 15 μ – 20 μ na meer dan 1500 uur in een zoutsproeitest. Aan de vereisten van DIN EN ISO 1461 is volledig voldaan. MM30 heeft een verouderingsgedrag dat vergelijkbaar is met thermisch verzinkte oppervlakken.

Eigenschappen hittebestendige kathodische coating Fertan MM30

• Zilverkleurig
• Stofdroog na ca. 10 minuten
• Schuurbaar na ongeveer 1 uur
• Volledige uitharding na 2-3 dagen (bij 20 °C)
• Hittebestendig tot 300 °C
• Overschilderbaar met 1K en 2K lakken
• Kathodische bescherming tegen corrosie op lange termijn

Toepassing hittebestendige kathodische coating Fertan MM30

1. Schud de bus voor gebruik, gedurende minimaal 3 minuten.
2. Het onderdeel moet schoon, droog, vet–en siliconenvrij zijn, voor het reinigen kunt u de Motip M600 ontvetter gebruiken.
3. Verwijder bestaande corrosie van tevoren met FERTAN roest omvormer, FeDOX roestverwijderingsconcentraat of FeDOGEL roestverwijderingsgel.
4. Voor optimale bescherming dient de MM 30 dun te worden aangebracht in 1-2 lagen met een spuitafstand van ongeveer 15 – 25 cm.
5. Spuit het spuitventiel na gebruik schoon door de bus op zijn kop te houden.

BELANGRIJK! Een hogere laagdikte verbetert de stabiliteit niet, maar vermindert deze aanzienlijk.