Belangrijk: VHT FlameProof bereikt zijn uiteindelijke eigenschappen pas na de voorgeschreven uitharding met warmte. Alleen aanbrengen en aan de lucht laten drogen is dus niet voldoende.

Waarvoor gebruikt u VHT FlameProof?

Deze serie is vooral geschikt voor onderdelen die tijdens gebruik zeer hoge temperaturen bereiken, bijvoorbeeld:

• uitlaatspruitstukken en headers;
• uitlaatpijpen en dempers;
• turbohuizen en downpipes;
• andere metalen onderdelen die aan extreme hitte worden blootgesteld.

VHT noemt voor FlameProof een temperatuurbereik van 704°C tot 1093°C, waarbij 1093°C een maximale piektemperatuur is. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Wanneer kiest u beter een andere hittebestendige lak?

Niet ieder warm onderdeel heeft FlameProof nodig. Voor onderdelen die aanzienlijk minder heet worden, zoals remklauwen, motorblokken of bepaalde chassis- en motoronderdelen, bestaan andere VHT-laksystemen die specifiek voor die toepassing zijn ontwikkeld.

De hoogste temperatuurbestendigheid is dus niet automatisch de beste keuze. Kijk eerst naar het onderdeel en de werkelijke belasting en kies daarna het passende laksysteem.

Op welke ondergronden kunt u FlameProof gebruiken?

VHT FlameProof is bedoeld voor metalen oppervlakken die geschikt zijn voor deze toepassing. De voorbereiding van het metaal is daarbij bepalend voor de hechting en levensduur van de coating.

Verwijder losse oude lak, roest, olie en vuil voordat u begint. Een schone, droge en goed voorbereide ondergrond voorkomt dat de nieuwe coating uiteindelijk loskomt doordat de onderliggende laag slecht hecht.

Let extra op bij roestvast staal en verzinkte of gealuminiseerde oppervlakken. VHT geeft aan dat FlameProof niet goed hecht op roestvaststalen uitlaatpijpen en dat gealuminiseerde en verzinkte oppervlakken eerst gestraald en gereinigd moeten worden. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Heeft VHT FlameProof primer nodig?

VHT heeft voor FlameProof een compleet coatingsysteem ontwikkeld bestaande uit voorbereiding, FlameProof primer, kleurlak en optioneel FlameProof blanke lak. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Welke opbouw u nodig heeft hangt af van het oppervlak, de staat van het onderdeel en de gewenste afwerking. Gebruik in ieder geval geen willekeurige gewone primer onder een coating die later extreem heet wordt: de complete laagopbouw moet geschikt zijn voor de temperatuur waaraan het onderdeel wordt blootgesteld.

VHT FlameProof moet worden uitgehard

Dit is het belangrijkste verschil met veel gewone spuitlakken. VHT geeft expliciet aan dat FlameProof zijn bijzondere eigenschappen pas bereikt nadat de coating correct met warmte is uitgehard. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Dat kan volgens VHT zowel op het voertuig als buiten het voertuig. Bij uitharding op het voertuig wordt de temperatuur stapsgewijs opgebouwd door de motor gedurende voorgeschreven perioden te laten draaien en tussendoor te laten afkoelen. Buiten het voertuig kan de coating met een gecontroleerde warmtecyclus worden uitgehard. Houd hiervoor altijd de actuele instructies op de spuitbus aan. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Monteer of belast een vers gespoten onderdeel dus niet alsof de coating na het drogen al zijn definitieve eigenschappen heeft.

Welke kleur FlameProof kiest u?

De serie bestaat uit verschillende hittebestendige kleuren en afwerkingen, waaronder zwart, grijs, zilver, aluminium, wit, rood, blauw en oranje. Ook zijn er FlameProof primer en een bijpassende blanke lak beschikbaar. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Kies de kleur vooral op het gewenste uiterlijk; de belangrijkste productkeuze wordt eerst bepaald door de temperatuur en het soort onderdeel.

Uitlaat opnieuw spuiten? Begin bij de ondergrond

Een nieuwe laag uitlaatlak lost bestaande roest of loslatende oude coating niet op. Bij een gebruikte uitlaat is de voorbereiding daarom vaak meer werk dan het spuiten zelf.

Controleer eerst:

• of er losse roest aanwezig is;
• of de oude lak nog goed vastzit;
• of het oppervlak vet- en olievrij is;
• van welk metaal of welke oppervlaktebehandeling het onderdeel is gemaakt;
• of u het onderdeel na het spuiten correct kunt uitharden.

Pas daarna kiest u primer, kleur en eventuele blanke lak.

Welke hittebestendige lak heeft u nodig?

Twijfelt u of FlameProof nodig is voor uw toepassing? Kies niet automatisch de lak met het hoogste temperatuurbereik. Vertel ons welk onderdeel u wilt spuiten, van welk materiaal het gemaakt is en hoe heet het tijdens gebruik ongeveer wordt. Dan helpen we u bepalen welk hittebestendig laksysteem het beste past.

Neem contact met ons op voor hulp bij uw keuze.